3月30日，智元机器人联合创始人、总裁兼CTO彭志辉宣布，智元第10000台通用具身机器人远征A3已于3月28日正式下线。

　　过去一年半中，人形机器人企业的生产能力呈现指数级发展。2025年1月6日至12月8日，智元实现了从1000台到5000台的量产；从2025年12月8日到2026年3月28日，三个多月的时间里，智元实现了量产5000台到10000台的突破。

　　在万台机器人下线的现场，彭志辉表示：“对于人形机器人而言，规模化本身，便是最难攻克的技术课题之一。智元在万台规模的新阶段，制造已不再是发展瓶颈，而是我们真正构筑起的一项核心竞争力。”

　　智元机器人合伙人、高级副总裁王闯认为，从千台到万台，核心不在于产线，而在于供应链能力的整体跃升与质量体系的全面成熟。

　　例如，具身智能机器人对于核心零部件精度、强度及重量有着极高要求，智元与合作伙伴共同创新粉末冶金技术，并应用在机器人关节、传动系统等关键部件生产制造上。这带来了更精准的运动控制，同时能延长使用寿命，减少维护成本，进而实现复杂结构一体化成型与规模化成本下降。

　　与此同时，智元建立了具身智能机器人的标准化供应链体系。据其介绍，订单驱动型的柔性生产和交付能力可达年10万台以上，中试工厂用于验证工艺和可靠性，量产工厂保障高稳定性，关节模组专用产线%在线检测，整机具备全链路测试及MES系统追溯。

　　此外，通过联合研发、专线供应等协同模式，智元织就了“半小时供应链圈”，实现核心部件的自主可控与高质量交付。

　　通常而言，早期客户多半抱着“买一台试用”的心态进行技术验证，千台或许只是市场对机器人的试用期。进入2026年，市场已经逐渐接受并希望机器人深入应用，真实的订单需求愈发多见。

　　目前，智元机器人已经披露了与多位产业方的合作进展。2025年10月，智元机器人拿下全球智能产品ODM头部企业龙旗科技的合作。智元精灵G2首先重点应用于平板产线，主要是MMIT（多媒体集成测试）工站的精密上下料岗位。

　　在这一岗位中，机器人从高速运行的流水线上精准抓取待测平板，穿越复杂的产线空间，将其精准放入测试治具中，并在测试完成后将成品/NG品分类放回流道。

　　龙旗科技相关负责人介绍，电子产品的制造环节引入具身智能机器人，有望告别对预设轨迹的机械依赖。目前，智元精灵G2已完成产线所有指标验证正式投产并线，成为全球首个具身智能机器人应用于制造业场景的标杆样板。

　　在宁波均胜电子汽车零部件工厂，智元机器人精灵G2被应用在高难度三销定位的柔性装配环节，精灵G2的工作节拍最快12.97秒，成功率超过99%。

　　智元介绍，目前已收到越来越多来自汽车制造、3C电子、物流仓储等行业的刚需采购订单，企业的态度从“尝鲜试用”，逐渐转化为“刚需部署”。

　　王闯透露，目前的机器人主要有8个商用场景，包括科研用户、数据采集、文娱表演，以及讲解接待、工厂上下料场景等。未来智元会探索出更多场景，比如说做真正的前台接待，能够带有交互、带有作业；在工厂里一个工位做一些事情，能很快地调整到另一个工位，像真正的“人”一样工作。

　　“现在我们看到机器人在一些上下料的场景，已经逐渐开始跑通了。希望未来轮式在工厂的更多场景，以及双足机器人在接待、导览、导购的场景，也能逐渐跑通。”王闯说。

　　成千上万台机器人在不同场景中夜以继日地工作，构成了大规模的具身智能训练集，实时反哺大模型的迭代，使得新下线的机器人出厂即具备更强的泛化能力和作业技能。

　　其背后的逻辑在于，本体产生高质量数据；海量高质量数据支撑算法持续突破；算法结合场景真实反馈；又为本体优化、数据采集方向、算法迭代提供新的指引。

　　彭志辉认为，“数据飞轮”是最大的红利之一。新下线的机器人“出厂即进化”，依靠仿真数据和真机数据，有望实现真实的数据飞轮闭环，为机器人真正进入大规模生产力价值场景做铺垫。

　　“我们将秉持中国速度与智元标准，持续推动人形机器人从实验室走向千行百业，最终实现从专用场景到通用智能的全面跨越。”彭志辉说。