南宫28官网,南宫28官方网站,南宫28APP下载

　　，特斯拉那边却接连涨价了三次。可问题是，特斯拉在前三个季度只完成了180万年销量目标的7成，看来消费者还是理智的，“涨价逼单”这招好像不太管用了。你们认为呢？

　　此次降价主要针对旗下的热门车型，如秦PLUS、汉EV、唐EV等。这些车型的优惠政策将和之前的优惠叠加，单车型两次优惠最高可达1.5万元！

　　比亚迪秦PLUSDM-i在原有的5000元终端优惠上，再加5000元优惠，也就是一共优惠10000元，终端起售价一下子就下探到8.98万元，这明显就是回敬启源A05了。

　　比亚迪宋Pro DM-i新增终端优惠5000元，叠加之前3000元终端优惠，现共计优惠8000元，起售价下探至12.18万元。

　　比亚迪汉DM-i冠军版和DM-p战神版新增终端7000元，叠加之前3000元终端优惠，现共计优惠10000元，起售价下探至17.98万元。

　　比亚迪唐DM-i冠军版112km，终端优惠7000，叠加之前8000元终端优惠，现共计优惠 15000元起售价下探至19.48万， 唐DM-i冠军版200km系列和唐EV系列则新增10000元优惠，起售价下探至23.98万元。

　　截至今年前10个月，比亚迪累计销量达到2371350辆，距离300万辆的目标还有63万辆的差距。不过，在比亚迪又放出这一波优惠大招后，再遇上这个年底购车高峰潮，你还别说，要实现目标，应该难度不大。

　　N点评：在年初，比亚迪推出了冠军版车型后，正式拉开了史无前例的“价格战”的序幕，现在它又开启了一系列降价狂潮，其他车企又该如何应对呢？我们拭目以待。

　　与之相比的是，特斯拉那边却接连涨价了三次。可问题是，特斯拉在前三个季度只完成了180万年销量目标的7成，看来消费者还是理智的，“涨价逼单”这招好像不太管用了。你们认为呢？